Железнодорожники и угольщики не знают как достать 10 млн тонн угля из-под путей (Приамурье)

09.02.2008

Железнодорожники и угольщики не знают как достать 10 млн тонн угля из-под путей (Приамурье)
Сдвинуть с мертвой точки решение проблемы переноса ветки между станциями Холодный Ключ — Семилетка в Приамурье призвал стороны начальник Забайкальской железной дороги Сергей Тимофеев. Второй год амурские угольщики и забайкальские железнодорожники решают, как достать из под путей залежи в десять миллионов тонн высококачественного угля, сообщил 11 октября корреспонденту ИА REGNUM пресс-секретарь Свободненского отделения дороги Игорь Тимошенко.

Год назад руководство «Амурского угля» предложило перенести участок железной дороги, чтобы открыть доступ к залежам топлива. Его расконсервирование сразу бы позволило увеличить объемы добычи на миллион 100 тысяч тонн, а, кроме того, сократило бы расходы угольщиков и за счет грузооборота увеличило прибыль дороги.

Однако цена вопроса по ликвидации участка и преобразованию станций оказалась слишком высока для угледобывающего предприятия и сейчас поиски обоюдовыгодного варианта продолжаются. Руководитель дороги настаивает на скорейшем выходе из тупика: «Для того чтобы прийти к обоюдному варианту как можно быстрее, необходимо встречаться, предлагать конкретные проекты, рассматривать все возможные варианты».

Государственная регистрация изделий медицинского назначения.